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Historia de la Fórmula 1 en España: ¿sabías que el primer GP de España se corrió por las calles de Barcelona?

  • Paco Rabadán
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Historia de la Fórmula 1 en España: ¿sabías que el primer GP de España se corrió por las calles de Barcelona?

España ha estado siempre muy presente en el calendario de la Fórmula 1 acogiendo su primera carrera en 1951. Descubre las estadísticas, los circuitos y los ganadores del Gran Premio de España

España ha estado presente desde la segunda temporada de la historia de la Fórmula 1 en su calendario.

Nuestro país ha tenido la fortuna de acoger carreras desde 1951 para un total de 60 Grandes Premios antes de la llegada del Madring al calendario de 2026.

Kimi Antonelli y su lucha para huir de las mayores remontadas de la historia de la Fórmula 1

En total siete circuitos, cuatro urbanos y tres de carreras, han estado presentes en la historia de la Fórmula 1 en España.

Montmeló es el que más veces ha acogido carreras, celebrándose ininterrumpidamente un Gran Premio en sus instalaciones desde 1991, aunque su presencia en el calendario empieza a estar en duda para el futuro.

    Todos los circuitos españoles de Fórmula 1

    • Pedralbes (1951 y 1954)
    • Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976-1981)
    • Montjuic (1969, 1971, 1973 y 1975)
    • Jerez (1986-1990, 1994, 1997)
    • Montmeló (1991-2026)
    • Circuito urbano de Valencia (2008-2012)
    • Madring (2026-en adelante)

    Barcelona y su romance con la Fórmula 1

    La capital catalana fue la pionera acogiendo el Gran Premio de España en 1951 por las calles del barrio de Pedralbes. Aquella primera edición recayó en manos del legendario Juan Manuel Fangio.

    Los coches volverían en 1954, pero lo inseguro del trazado y la cercanía con los hogares de la gente acaudalada impidieron que se celebrasen más ediciones de la carrera.

    El relevo lo tomó el circuito de Montjuic en 1969, celebrándose cuatro carreras en ese trazado, que fue uno de los más espectaculares y a la vez peligrosos de la historia.

    En su última edición en 1975, los pilotos se negaron a rodar en los entrenamientos por las escasas medidas de seguridad. Las principales estrellas abandonaron la carrera con el campeón Emerson Fitipaldi encabezando las protestas.

    Montmeló fue una institución

    Con el auge de la Ciudad Condal con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992, nació el circuito de Montmeló y aquello supuso el regreso de la Fórmula 1 a Barcelona.

    La ciudad aprendió de las dos experiencias anteriores que lo apearon del calendario, no apostando por un circuito urbano -tan de moda hoy en día- y construyendo uno realmente de carreras.

    Montmeló, el escenario de la última victoria española en F1... ¿y de la siguiente?

    El resultado es que el trazado catalán ha estado de manera ininterrumpida desde 1991, acogiendo durante muchas temporadas las pretemporadas de la Fórmula 1.

    Su futuro, sin embargo, está ahora en entredicho, obligada a acoger Grandes Premios en años pares. En 2027, no habrá carrera por primera vez en más de un cuarto de siglo por culpa de Madring.

    Madrid se saca su espinita clavada

    La capital de España acogió desde 1968 a 1981 carreras de Fórmula 1 en el circuito del Jarama, con ganadores tan ilustres como Niki Lauda, Graham Hill o Mario Andretti.

    El trazado se quedó poco a poco anticuado y perdió su sitio para ahora regresar por la puerta grande 35 años después, aunque lejos de un Jarama que no tenía capacidad.

    Madring será ahora la sede del Gran Premio de Fórmula 1 en la capital de España con una inversión histórica y un canon que le asegura estar en el calendario hasta 2036.

    El trazado tiene todo lo que la nueva Fórmula 1 pide con un trazado urbano, y unas curvas antinaturales como 'La Monumental' que prometen mucho espectáculo.

    Jerez y Valencia, dos actores secundarios de la historia de la Fórmula 1

    Dos lugares con una enorme tradición de motor y que sí siguen en la agenda de MotoGP son Jerez y Valencia.

    El trazado andaluz disfrutó de días de gloria a finales de los 80 y mediados de los 90 con triunfos de Senna, Prost o Schumacher, hasta su desaparición en 1997 bajo la denominación de Gran Premio de Europa.

    Montmeló le quitó su plaza en un calendario de la Fórmula 1, que empezaba a abandonar España y Europa en pos de encontrar nuevos territorios.

    Precisamente bajo esa denominación de Gran Premio de Europa apareció el Gran Premio de Valencia en 2008, trayendo un trazado urbano y moderno.

    Ese trazado nos regaló quizá la mejor carrera de la historia de Fernando Alonso en 2012 y tuvo ese colofón para su corta historia tras padecer graves problemas económicos.

    Todos los ganadores del Gran Premio de España

    • 1951 -- Juan Manuel Fangio (Pedralbes)
    • 1954 -- Mike Hawthorn (Pedralbes)
    • 1968 -- Graham Hill (Jarama)
    • 1969 -- Jackie Stewart (Montjuïc)
    • 1970 -- Jackie Stewart (Jarama)
    • 1971 -- Jackie Stewart (Montjuïc)
    • 1972 -- Emerson Fittipaldi (Jarama)
    • 1973 -- Emerson Fittipaldi (Montjuïc)
    • 1974 -- Niki Lauda (Jarama)
    • 1975 -- Jochen Mass (Montjuïc)
    • 1976 -- James Hunt (Jarama)
    • 1977 -- Mario Andretti (Jarama)
    • 1978 -- Mario Andretti (Jarama)
    • 1979 -- Patrick Depailler (Jarama)
    • 1980 -- Alan Jones (Jarama)
    • 1981 -- Gilles Villeneuve (Jarama)
    • 1986 -- Ayrton Senna (Jerez)
    • 1987 -- Nigel Mansell (Jerez)
    • 1988 -- Alain Prost (Jerez)
    • 1989 -- Ayrton Senna (Jerez)
    • 1990 -- Alain Prost (Jerez)
    • 1991 -- Nigel Mansell (Montmeló)
    • 1992 -- Nigel Mansell (Montmeló)
    • 1993 -- Alain Prost (Montmeló)
    • 1994 -- Damon Hill (Montmeló)
    • 1995 -- Michael Schumacher (Montmeló)
    • 1996 -- Michael Schumacher (Montmeló)
    • 1997 -- Jacques Villeneuve (Jerez)
    • 1998 -- Mika Häkkinen (Montmeló)
    • 1999 -- Mika Häkkinen (Montmeló)
    • 2000 -- Mika Häkkinen (Montmeló)
    • 2001 -- Michael Schumacher (Montmeló)
    • 2002 -- Michael Schumacher (Montmeló)
    • 2003 -- Michael Schumacher (Montmeló)
    • 2004 -- Michael Schumacher (Montmeló)
    • 2005 -- Kimi Räikkönen (Montmeló)
    • 2006 -- Fernando Alonso (Montmeló)
    • 2007 -- Felipe Massa (Montmeló)
    • 2008 -- Kimi Räikkönen (Montmeló)
    • 2009 -- Jenson Button (Montmeló)
    • 2010 -- Mark Webber (Montmeló)
    • 2011 -- Sebastian Vettel (Montmeló)
    • 2012 -- Pastor Maldonado (Montmeló)
    • 2013 -- Fernando Alonso (Montmeló)
    • 2014 -- Lewis Hamilton (Montmeló)
    • 2015 -- Nico Rosberg (Montmeló)
    • 2016 -- Max Verstappen (Montmeló)
    • 2017 -- Lewis Hamilton (Montmeló)
    • 2018 -- Lewis Hamilton (Montmeló)
    • 2019 -- Lewis Hamilton (Montmeló)
    • 2020 -- Lewis Hamilton (Montmeló)
    • 2021 -- Lewis Hamilton (Montmeló)
    • 2022 -- Max Verstappen (Montmeló)
    • 2023 -- Max Verstappen (Montmeló)
    • 2024 -- Max Verstappen (Montmeló)
    • 2025 -- Oscar Piastri (Montmeló)
    • 2026 - Por determinar (Madring)

    Ganadores del Gran Premio de Europa en territorio español

    • 1994 -- Michael Schumacher (Jerez)
    • 1997 -- Mika Häkkinen (Jerez)
    • 2008 -- Felipe Massa (Valencia)
    • 2009 -- Rubens Barrichello (Valencia)
    • 2010 -- Sebastian Vettel (Valencia)
    • 2011 -- Sebastian Vettel (Valencia)
    • 2012 -- Fernando Alonso (Valencia)

    Gran Premio Barcelona-Catalunya

    • 2026 - Lewis Hamilton (Montmeló)

    España es un valor seguro para la Fórmula 1

    Nuestro país tiene una relevancia más que importante para una Fórmula 1 que, sin ir más lejos, lleva años sin enviar un Gran Premio a países vecinos como Alemania o Francia, con mucha tradición automovilística.

    Este 2026, España acogerá dos carreras de Fórmula 1 demostrando la fiebre existente por el motor en territorio ibérico.

    ¿Cuándo fue la última victoria de Fernando Alonso en la Fórmula 1?

    El periodo más largo en el que España estuvo sin Fórmula 1 transcurrió entre 1954 y 1968. Desde entonces, lo máximo que ha estado nuestro país sin carreras ha sido un lustro.

    Pese a sólo contar con Fernando Alonso como campeón, la afición española es una de las más fieles, habiendo demostrado una implicación espectacular con la competición reina de las cuatro ruedas.

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    Paco Rabadán

    Periodista deportivo con 20 años de experiencia. He trabajado en múltiples cabeceras en España y a lo largo de mi carrera he cubierto cuatro Juegos Olímpicos.

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