Fernando Alonso nunca ocultó ser un amante de la cultura japonesa. De hecho, el asturiano tiene tatuado en su espalda un samurai gigante en honor a un país que le ha dado grandes alegrías... aunque también las mayores de las tristezas.
El asturiano llegaba a este 2026 con la esperanza de que Honda se resarciese de una vida de decepciones como motorista del bicampeón de Fórmula 1. Era el nuevo encargado de la maquinaria del Aston Martin.
Pronósticos Fórmula 1: Fernando Alonso - ¿Opciones reales de ganar el Mundial 2026?
El piloto, sin embargo, se ha dado de bruces con una incómoda realidad y es que Honda no ha cumplido su parte del trato, proporcionando un motor mediocre que hará que el equipo esté muy lejos de los puestos de honor este fin de semana por el GP de Australia.
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Fernando Alonso está viviendo una especie de deja-vu con lo que padeció en McLaren-Honda en 2015 y que terminó por desquiciarle completamente cuando estaba en uno de sus mejores momentos deportivos.
Resultados de Fernando Alonso con un motor Honda
- Mundial 2015 de Fórmula 1: 17º clasificado
- Mundial 2016 de Fórmula 1: 10º
- Mundial 2017 de Fórmula 1: 15º
- Indy 500 de 2017: 24º
Fernando Alonso vuelve a sufrir con Honda en 2026
Existen todo tipo de teorías y especulaciones acerca de por qué Honda no ha podido hacer un motor en condiciones para 2026, sabiendo que la normativa de la Fórmula 1 iba a ofrecer cambios y oportunidades.
Muchos sitúan una frase del asturiano como el detonante de un boicot hacia su figura. Aquella radio gritando "GP Engine (Motor de GP2)", escoció en el corazón de Honda por el contenido y porque fue en el Gran Premio de Japón de 2015, en casa.
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A Fernando Alonso se le terminó la paciencia con unos japoneses que no estuvieron en aquella época en McLaren a la altura y que finalmente abandonaron el proyecto antes de tiempo en 2017, siendo sustituidos por Renault.
Guia del Mundial de Fórmula 1 de 2026: todas las carreras y las fechas
El asturiano, en su primera carrera en 2018 con el nuevo motor, no dudó en acordarse de Honda diciendo "ahora sí podemos pelear", en clara referencia a lo vivido con Honda.
La marca japonesa, como contrapartida, decidió vetarle de subir a un monoplaza motorizado por ellos como se pudo ver en las 500 millas de Indianápolis 2019 y 2020, obligándole a ir con Chevrolet.
Honda no perdonaba las duras palabras de Fernando Alonso y la infidelidad que perpetró al fichar por Toyota, sus archienemigos, en 2018 para volver a vivir una época ganadora y espectacular.
Resultados de Fernando Alonso con un motor Toyota
- Mundial de Resistencia 2018-19: Campeón
- 24 horas de Le Mans 2018: 1º
- 24 horas de Le Mans 2019: 1º
- Rally Dakar 2020: 13º
Fernando Alonso y su historia dulce con Toyota
Honda y Toyota son los mayores fabricantes de automóviles japoneses y su rivalidad se remonta a décadas. Que Alonso anunciase su fichaje por Toyota fue un puñetazo en el mentón a Honda en 2018.
El asturiano, sin embargo, demostró con los japoneses que su talento continuaba intacto tras dominar de cabo a rabo el Mundial de Resistencia. Ganó cinco de las ocho carreras que disputó con Toyota en ese campeonato.
Los planes de Fernando Alonso para volver a la Indy 500 y al Dakar
Fernando Alonso fue tratado con el respeto y la jerarquía que se le había negado con Honda, consiguiendo un sinfín de éxitos y hasta siendo admitido a correr en otras categorías como el Rally Dakar.
En la prueba celebrada en Arabia, el asturiano hizo historia al terminar decimotercero en una disciplina en la que no tenía ninguna experiencia y dejando un gran sabor de boca. Toyota desearía volverse a contratar para cualquier proyecto.
La única oportunidad de Honda de resarcirse con Fernando Alonso
Si hay algo que Fernando Alonso desea ahora mismo más que ganar un Mundial de Fórmula 1 es ganar la tercera pata de la Triple Corona del automovilismo. Y en eso Honda tiene mucho que decir.
Las 500 millas de Indianápolis faltan en el palmarés de un Alonso que lo ha intentado sin éxito en tres ocasiones (2017, 2019 y 2020). Ya consiguió liderar la prueba en su primer intento en 2017, casualmente con motor Honda.
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Lo cierto es que en la IndyCar los motores Honda funcionan mucho mejor que en la Fórmula 1 y tienen superioridad sobre el otro motor que es un Chevrolet. De hecho, el vigente campeón, el también español Álex Palou, lleva el motor japonés.
En las 500 millas de Indianápolis, cuatro de los últimos seis ganadores iban con motor Honda, por lo que no es tarde para pensar que Alonso podría pedir una plaza para competir en caso de que la temporada de F1 sea un desastre... como todo apunta.
¿Cuándo son las 500 millas de Indianápolis?
Honda, tras el enorme fiasco que está suponiendo su motor, no podría decir que no a un Fernando Alonso que también tendría la sartén por el mango con un Aston Martin que le quiere renovar y que le quiere feliz y motivado.
Las 500 millas de Indianápolis se celebrarán esta temporada el domingo 24 de mayo de 2026 en la que será la 110 edición del certamen más importante del automovilismo en Estados Unidos.
Fernando Alonso da un paso de gigante para ganar la 'Triple Corona'
Como siempre, el óvalo del Indianapolis Motor Speedway será el escenario de una prueba que obligaría a Fernando Alonso a renunciar a participar en el Gran Premio de Canadá 2026, previsto para ese mismo fin de semana.
El asturiano ya dejó de participar en 2017 en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 para tener esa oportunidad en Indianápolis, cuando obtuvo un permiso especial de McLaren.
Las similitudes de aquella ocasión y la actual invitan a pensar que Fernando podría vivir su gran momento ahí. De hecho, hasta el calendario ayuda con el Gran Premio de Miami en el primer fin de semana de mayo, permitiendo a Alonso quedarse ya en tierras norteamericanas.
Veremos qué sucede, pero lo que es evidente es que Honda sigue sin poder satisfacer las ambiciones de Fernando Alonso en la Fórmula 1. Quizá en otras categorías sí estén en disposición de darle un coche ganador.