La Fórmula 1 regresa... pero casi se despide.
El Gran Premio de Japón 2026 marca la tercera parada del calendario y llega en un momento clave del campeonato: antes de un largo parón que puede congelar inercias o cambiar el rumbo de la temporada.
El gran protagonista hasta ahora es George Russell, líder del Mundial con 51 puntos tras un inicio dominante, incluyendo su victoria en Australia y el triunfo en la sprint de China.
Su ventaja es mínima (apenas cuatro puntos sobre su compañero), pero suficiente para confirmar lo evidente: Mercedes ha golpeado primero.
Sin embargo, no todos llegan con buenas sensaciones a Suzuka. Para los españoles, el arranque ha sido cuesta arriba.
Fernando Alonso acumula dos abandonos con un Aston Martin muy lejos de lo esperado, mientras que Carlos Sainz, con Williams, apenas ha podido rescatar dos puntos.
Guía Mundial de Fórmula 1 2026: calendario, horarios, TV, equipos y pronósticos
¿Cuándo y dónde ver el GP de Japón de F1 2026?
El fin de semana recupera la estructura tradicional tras el paso por China.
Habrá dos sesiones de entrenamientos libres el viernes, una tercera el sábado antes de la clasificación y, finalmente, la carrera del domingo, prevista a 53 vueltas.
Para los aficionados en España, tocará madrugar, con sesiones clave a primera hora de la mañana.
DAZN tiene los derechos en exclusiva. Además de la propia aplicación, los abonados de Movistar+ también pueden disfrutar del Gran Premio al completo en el dial 69.
Horario de los entrenamientos libres en Suzuka
- Viernes, 27 de marzo, a las 03:30 horas: Entrenamientos libres 1.
- Viernes, 27 de marzo, a las 07:00 horas: Entrenamientos libres 2.
- Sábado, 28 de marzo, a las 03:30 horas: Entrenamientos libres 3.
Victoria de George Russell en el GP de Japón
Horario de la clasificación de F1 para el GP de Japón 2026
La qualy, al igual que las Libres 2, comienzan a las siete de la mañana hora española, aunque en este caso es de viernes para sábado.
- Sábado, 28 de marzo, a las 07:00 horas
¿A qué hora es la carrera del GP de Japón 2026?
- DOMINGO, 29 de marzo, a las 07:00 horas
Como hemos dicho, Mercedes ha tomado la iniciativa en este arranque de campeonato. Su dominio en la gestión de la energía, clave bajo la nueva normativa, les coloca un paso por delante en un circuito que precisamente castiga ese aspecto.
Suzuka será un juez implacable. Sus 5,807 kilómetros y 18 curvas mezclan velocidad y precisión en un trazado donde no hay tregua: desde las enlazadas del primer sector hasta las exigentes Degner o la mítica 130R.
La escasa regeneración de energía obligará a los pilotos a gestionar al límite, dando protagonismo al temido superclipping y a carreras donde saber cuándo levantar el pie será tan decisivo como atacar. Todo ello en una prueba prevista a 53 vueltas.
Desde su llegada al Mundial en 1987, el trazado japonés ha tenido 17 ganadores distintos, aunque hay nombres que han marcado época.
Michael Schumacher lidera el palmarés con seis victorias, seguido por Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Max Verstappen, todos con cuatro. El neerlandés, precisamente, fue el último en imponerse (2025).
El tiempo en Suzuka: ¿lloverá este fin de semana en Japón?
El Gran Premio de Japón estará marcado por la incertidumbre meteorológica durante todo el fin de semana.
El viernes, coincidiendo con las dos primeras sesiones libres, la lluvia será prácticamente segura, con un 95% de probabilidad y condiciones frescas que oscilarán entre los 11 y 17 °C.
El sábado, día de la clasificación, el panorama no mejora demasiado. Aunque se esperan más claros, la amenaza de precipitaciones seguirá presente, con un 80% de probabilidad, lo que podría alterar el orden habitual y provocar sorpresas en la parrilla.
De cara al domingo, la carrera tampoco escapa a la incertidumbre. Con un 75% de probabilidad de lluvia y temperaturas en torno a los 18 °C, Suzuka podría ofrecer una prueba imprevisible.
- Viernes, 27 de marzo: lluvioso, 95 % de probabilidad de lluvia (17º - 11º)
- Sábado, 28 de marzo: intervalos nubosos, 80 % de probabilidad de lluvia (18º - 11º)
- Domingo, 29 de marzo: intervalos nubosos, 75 % de probabilidad de lluvia (18º - 11º)
Apuestas para el Gran Premio de Japón 2026
Mercedes llega a Suzuka como la referencia clara del campeonato, pero con un matiz que puede marcar el fin de semana: la batalla interna.
Dos carreras, dos ganadores. George Russell golpeó primero en Australia y también se llevó la sprint en China, mientras que su compañero respondió con pole y victoria en Shanghái, confirmando que no es solo una promesa, sino una realidad inmediata.
En un circuito como Suzuka, donde la precisión en curvas rápidas lo es todo, ambos parten con ventaja. Las cuotas lo reflejan: Russell es favorito 1.5, mientras que el otro Mercedes 4.0 ya se posiciona como una alternativa muy seria.
Si no hay problemas, todo apunta a otro duelo directo entre compañeros.
Mientras, Ferrari se mantiene al acecho, aunque necesita algo más que ritmo para ganar. Lewis Hamilton ya logró su primer podio vestido de rojo en China, y Charles Leclerc sigue mostrando velocidad, pero la sensación es que aún dependen de errores ajenos o de una carrera caótica.
En un trazado donde adelantar es complicado, una buena clasificación puede cambiarlo todo. Las casas de apuestas (Hamilton 10.0, Leclerc 10.0) reflejan precisamente eso: están en la pelea, pero no como favoritos.
Más atrás, McLaren y Red Bull llegan con urgencias. Los de Woking arrastran problemas técnicos importantes, que incluso impidieron salir a carrera en China, mientras que Red Bull tampoco está en su mjor momento.
Suzuka será un test real para medir su nivel, pero parten un paso por detrás. Aun así, nombres como Max Verstappen 25.0 o Lando Norris 25.0 siguen siendo amenazas si el fin de semana se vuelve imprevisible.
¿Habrá un español entre los 6 primeros?
Parece muy complicado ver a un piloto de nuestro país llevándose la victoria, sin embargo, somos optimistas de cara a que ambos puntúen.
Todo apunta a que será una carrera pasada por lluvia, donde la estrategia y el pilotaje puede cobrar todavía un valor más importante que en otras carreras en la que prima la velocidad del monoplaza.
A pesar de encontrarse muy lejos de los favoritos, confiamos en que los dos españoles acaben entre los seis primeros clasificados, ya que conocen muy bien este trazado.
El madrileño acabó tercero en 2024, mientras que El Nano se sabe de memoria el circuito de Suzuka, donde ha subido a lo más alto del podio en hasta dos ocasiones (2006 y 2008).