¿Qué convierte en especial al Madring? Las curiosidades que no sabías sobre el nuevo Gran Premio de España

Madrid se encuentra en el centro del mapa de la Fórmula 1. La capital de España presenta ante el mundo un Madring lleno de expectativas.

El circuito fue aprobado en junio de 2023. En abril de 2025 se dio el pistoletazo de salida a unas obras que han llegado justo a tiempo para la carrera.

Con 5,41 kilómetros y 22 curvas, el Madring es un circuito urbano de primerísimo nivel y con mucha variedad, alternando giros lentos con curvas rapidísimas como 'La Monumental'. Todo ello coronado por una recta donde se pueden alcanzar los 350 km/h.

El trazado será el séptimo español en la Fórmula 1 tras Pedralbes, el Jarama, Montjuic, Jerez, el circuito urbano de Valencia y Montmeló.

¿Cuánto ha costado hacer el Madring?

El presupuesto inicial aprobado por las diversas organizaciones implicadas ponía el límite en 83,2 millones de euros. Finalmente, esa cifra ha aumentado hasta los 111 millones finales.

Es cierto que el Madring no es ni mucho menos un circuito caro teniendo en cuenta que otros, como el circuito de Las Vegas, costaron hace tres años casi 400 millones de dólares.

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El Madring ha sabido aprovechar unas infraestructuras ya hechas en Ifema para acoger a los equipos y los diferentes Hospitality VIP en los pabellones 1 y 2.

Además, más de la mitad del circuito está compuesto por calles ya asfaltadas previamente a la construcción del Madring. El meollo de la obra ha estado en el sector de 'La Monumental'.

'La Monumental': ¿la mejor curva del Mundial de Fórmula 1?

Madring se afanó desde el primer momento en contar con algo que lo distinguiese del resto y contará con la curva más pronunciada del Mundial.

El trazado se ha inspirado en el éxito de la curva peraltada de Zandvoort del 18% de desnivel para crear una mejor con 'esteroides' gracias a una inversión sin igual en asfalto.

Consulta la mejor previa del GP de Madrid de Fórmula 1.

1.800 toneladas se emplearon para crear una curva de 620 metros de longitud con una inclinación del 24% de desnivel. Los pilotos pasarán por ella a más de 250 km/h sin ver lo que viene.

Muchos creen que será un éxito porque mezcla lo mejor de Zandvoord y también lo mejor de la curva de Eau Rouge en Spa-Francorchamps al ser ciega. Los conductores dictarán sentencia.

¿Quedan entradas para ir al Gran Premio de Madrid?

Uno de los grandes éxitos del Madring ha sido la venta de entradas. El Gran Premio colgó el cartel de 'sold out' desde bien pronto y la organización prevé un impacto de 467 millones en la región.

La afluencia de público acumulada durante las tres jornadas del Gran Premio alcanzará los 345.000 espectadores.

De ahí, el 32% de las entradas se había adquirido desde el extranjero con Reino Unido, Estados Unidos, México y Francia como principales compradores.

El resto de asistentes vendrá de España y ellos coparán la mayor parte de las entradas 'modestas' que arrancan en los 300 euros.

Los pases de paddock club y VIPs arrancan en los 2.000 euros y alcanzan los 30.000 por este fin de semana histórico para el automovilismo español.

¿Quién ha ganado en los nuevos Grandes Premios?

A lo largo del siglo XXI, más de una decena de circuitos han irrumpido en el calendario de la Fórmula 1.

A continuación analizamos la lista de ganadores en estos nuevos trazados para hacernos una idea de quién es el favorito a ganar en el Madring.

Salvo Barrichello en China 2004, el resto de Grandes Premios inaugurales fueron ganados por un campeón del mundo, por lo que en Madring no se espera una excepción.

• 2004 -- GP de Bahrein: Michael Schumacher
• 2004 -- GP de China: Rubens Barrichello
• 2005 -- GP de Turquía: Kimi Raikonnen
• 2008 -- GP de Singapur: Fernando Alonso
• 2009 -- GP de Abu Dabi: Sebastian Vettel
• 2010 -- GP de Corea del Sur: Fernando Alonso
• 2011 -- GP de India: Sebastian Vettel
• 2014 -- GP de Rusia: Lewis Hamilton
• 2016 -- GP de Azerbaiyán: Nico Rosberg
• 2021 -- GP de Arabia Saudí: Lewis Hamilton
• 2021 -- GP de Qatar: Lewis Hamilton
• 2022 -- GP de Miami: Max Verstappen
• 2023 -- GP de Las Vegas: Max Verstappen

Madring y un compromiso a largo plazo

Pese a la mala experiencia vivida por el circuito urbano de Valencia y su precipitado cierre en 2012, la Fórmula 1 ha decidido confiar un proyecto similar a Madrid década y media después.

El trazado valenciano se comprometió en 2008 a estar en el calendario del 'Gran Circo' hasta 2014, pero el cambio de Gobierno y los malos resultados económicos hicieron que se cancelase anticipadamente el compromiso.

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Madring ha firmado con la Fórmula 1 hasta 2036 y espera no tener que pasar por esos apuros.

El trazado de la capital ha acabado con la hegemonía del circuito de Montmeló. A partir de ahora, el Gran Premio celebrado en territorio catalán sólo se hará en años pares y hasta el año 2032.

Madring espera convertirse en una cita fija en el calendario de la Fórmula 1 con unas instalaciones que no espectaculares y que cumplen a rajatabla con lo que la organización quiere: circuitos urbanos.

El apoyo de Carlos Sainz y la distancia de Fernando Alonso

Quizá lo más curioso del evento, en cuanto a salseo puro, es la distancia que ha mostrado Fernando Alonso con respecto al Madring no apareciendo en ninguna promoción.

Puede que sea por el compromiso del asturiano como embajador de Montmeló, pero no deja de ser llamativo esta pasividad de un Alonso que sí se volcó en popularizar Valencia de forma desinteresada.

El piloto español que está llevando el peso de todo es un Carlos Sainz que ha sido nombrado embajador y que está haciendo tándem con su padre para hacer más visible el Madring.

"Llevo oyendo en casa 15 años que Madrid debía tener un circuito en F1 y por fin lo tenemos", comenta el piloto de Williams, ahora convertido en profeta en su tierra.

Así está el Mundial de Fórmula 1 antes de la carrera en Madring

1. Kimi Antonelli -- 267 pts
2. George Russell -- 201 pts
3. Lewis Hamilton -- 191 pts
4. Lando Norris -- 171 pts
5. Charles Leclerc -- 155 pts
6. Max Verstappen -- 127 pts
7. Oscar Piastri -- 116 pts
8. Isack Hadjar -- 71 pts
9. Liam Lawson -- 51 pts
10. Pierre Gasly -- 41 pts
11. Arvid Lindblad -- 29 pts
12. Franco Colapinto -- 21 pts
13. Oliver Bearman -- 18 pts
14. Gabriel Bortoleto -- 10 pts
15. Nico Hülkenberg -- 6 pts
    
16. CARLOS SAINZ -- 6 pts
17. Alex Albon -- 5 pts
18. Esteban Ocon -- 3 pts
    
19. FERNANDO ALONSO -- 3 pts
20. Yuki Tsunoda -- 1 pt